Karar Gazetesi, iktidarın İsrail ile ticaret kısıtlamasına karşın ticaretin devam ettiğini ortaya çıkaran haberlerine devam ediyor. Son olarak 6 Eylül’de Çanakkale Limanı’ndan kalkan bir geminin 10 Eylül’de Haifa Limanı’na vardığını yazan gazete, “Rota yeniden İsrail” dedi.
Karar gazetesinden Feyza Işık Çalıkoğlu haberi şöyle:
“Ekim 2023’te Gazze’ye saldıran İsrail, çocuk, bayan ve yaşlı demeden soykırım başlattı. Dünyanın gözü önünde gerçekleşen vahşete karşın Türk şirketlerinin Tel Aviv’le ticarete devam etmesi ise vicdanları yaraladı. Ankara 31 Mart seçimlerinden sonra geri adım attı. Cumhurbaşkanı 3 Mayıs’ta İsrail’le ticaretin sonlandırıldığını açıkladı. Fakat Azerbaycan petrolünün Türkiye üzerinden sevki ve hülleli ihracatın sürdüğü tezi tartışılırken İÇDAŞ şirketinin gemileriyle ilgili dokümanlar direkt ticaretin varlığını gösterdi.
ÇANAKKALE’DEN HAİFA’YA GEMİ İLE ÇELİK VE ÇİMENTO
MÜSİAD üyesi İÇDAŞ’ın Çanakkale’deki kendi limanı olan İDÇ’den Ramus isimli gemiye yüklediği çimento ve çeliği 10 Eylül’de direkt İsrail’in Haifa Limanı’na götürdüğü belirlendi. ‘Yasaklandı’ denilen ticareti Filistinli Araştırmacı Naim Eyyübi KARAR’a anlattı. Sevkiyat ‘Gazze’de ateşkes sağlanana kadar İsrail ile ticaret yine başlamayacak’ açıklamasının yapıldığı gün gerçekleşti. Deniz trafiği Türkiye limanlarından Aşdod ve Haifa Limanı’na ulaşan diğer gemilerin de olduğunu gösteriyor. Lakin İsrail’e ne taşıdıkları bilinmiyor.
TÜRK GEMİLERİNİN ROTASI HALA İSRAİL
Gazze’de soykırım, 11. ayına girerken kamuoyunun reaksiyonuna karşın ticari gemilerin Türkiye’den İsrail’e seyahati devam ediyor. İÇDAŞ’ın kargo gemisinin Çanakkale Limanı’ndan çıkarak 10 Eylül’de Haifa’ya ulaştığını paylaşan araştırmacı Naim Eyyübi, ayrıntıları KARAR’a anlattı: Şirket, üçüncü ülkeler üzerinden geçme zahmetine dahi girmiyor. Daima kullanılan 11 gemi var.
İsrail güçleri, 7 Ekim 2023’ten bu yana Filistin halkına yönelik katliamlarını ve ağır insan hakları ihlallerini sürdürüyor. Dünya halkları, kitlesel hareketler ve boykot kampanyalarıyla soykırıma reaksiyon gösterirken ortalarında Müslüman ülkelerin de bulunduğu birçok devlet, Tel Aviv’le ticaretine devam ediyor. Onlardan biri de Türkiye… Cumhurbaşkanı Erdoğan, 3 Mayıs’ta İsrail’le 9,5 milyar dolarlık ticaret hacmimizin olduğunu; buna son verildiğini açıkladı. Lakin ülkemizden İsrail limanlarına giden gemiler, yasak kararına karşın rotasını değiştirmedi. Ticaretin üçüncü ülkeler üzerinden sürdürdüğüne dair tezler, daima gündemde.
ANA MERKEZ CEYHAN: Ceyhan Limanı’ndan İsrail’e petrol sevkiyatı yapıldığı biliniyor. Gemi trafiği takip edildiğinde Türkiye limanlarından çıkarak Aşdod ve Haifa Limanı’na ulaşan konteyner, kargo ve yük gemileri görülüyor. Bu gemilerin İsrail’e gittiği kesin olsa da ne taşıdıkları bilinmiyor. Son olarak ağır sanayi kuruluşlarımızdan İÇDAŞ’ın Çanakkale’den yola çıkan ticari kargo gemisi, 10 Eylül itibariyle Haifa Limanı’na demirledi. MÜSİAD üyesi İÇDAŞ’ın yasak öncesinde İsrail’deki çeliğin yüzde 65’ini sağladığı biliniyor. Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, geminin Haifa’ya ulaştığı gün “Gazze’de ateşkes sağlanana ve sınırsız insani yardıma müsaade verilinceye kadar İsrail ile ticaret yine başlamayacak” sözlerini kullandı. Filistinli araştırmacı muharrir Naim Eyyübi, Fidan’ın karşılık vererek İÇDAŞ’a bağlı Ramus gemisinin Haifa’da bulunduğunu kanıtlarıyla ortaya koydu. Sorularımızı her türlü bağlantı kanalından İÇDAŞ’a iletsek de savlara dair bir yanıt alamadık.
1 AYDA 6 GEMİ BİRDEN: Gazetemize konuşan Naim Eyyübi ise, olayın ayrıntılarını anlattı. İÇDAŞ’ın halkın taleplerini yok sayarak üçüncü ülkeler üzerinden geçme zahmetine dahi girişmeden direkt ticarete devam ettiğini vurgulayan Eyyübi “Sadece ağustos ayında altı gemi, Türkiye limanlarından çıkarak Haifa Limanı’na ulaştı. Bağlı oldukları firmalar ve yükleri, çoklukla kapalı. Mersin, Tuzla, Çanakkale, Bartın, Hatay ve en çok da Kocaeli limanlarından hareket ediyorlar. Ticaret yasağına aldırış etmeden direkt ticaret yapan 11 gemi var. Daima sevkiyat gerçekleştiriyorlar. Gemilerin rotasını ve limana giriş çıkış tarihlerini görebiliyoruz. Alışılmış bunlar sırf bizim tespit edebildiklerimiz. İÇDAŞ’a ilişkin Ramus gemisi, 5 Eylül’de yola çıktı. 10 Eylül’de Haifa’ya vardı. Hâlâ orada” dedi.
FİLSİTİNLİ ÇELİĞİ NE YAPACAK!: Ticaret yasağından sonra Ticaret Bakanlığı’nın sitesini takip ettiğini aktaran Eyyubi, şunları söyledi: “Son aylarda İsrail’e giden gemiler, Filistin’e gidenlerden daha az. Lakin Filistin’e gönderilen materyallerin; çelik, çimento, dikenli tel, elektrik, madencilik ve kimyevi eserler üzere işgal altındaki bir ülkenin kullanamayacağı unsurlar olduğu görüyoruz. Soykırım öncesinde Filistin’in limanlarına sırf besin ve konfeksiyon eserleri girebiliyordu. Öbürleri Ürdün üzerinden gönderiliyordu. Halk açlık içindeyken çeliği, çimentoyu, maden eserlerini ne yapabilir? Ticaretin durmadığını herkes biliyor. Bitirilmesi de hedeflenmiyor.”
İZİNLER BAKANLIKTAN: Naim Eyyübi “Ticareti devlet değil özel şirketler yapıyor” savunmasını ise şöyle yanıtladı: “Türkiye limanlarından çıkan her gemi için Ulaştırma Bakanlığının müsaade vermesi gerekmiyor mu? Şu an Haydarpaşa Limanı’nda bekleyen insani yardım gemisi neden çıkış müsaadesi bekliyor? Aylardır Ceyhan Limanı’ndan İsrail’e taşınan petrol özel şirketlerin inisiyatifinde mi?..”